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L'Inde aurait testé son premier véhicule hypersonique Scramjet

L'Inde aurait testé son premier véhicule hypersonique Scramjet


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L'Inde vient peut-être de rejoindre le club de scramjet hypersonique avec son premier test en vol de son véhicule de démonstration de technologie hypersonique, selon un communiqué de presse publié lundi par le ministère de la Défense du pays.

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L'Inde aurait testé son premier véhicule hypersonique

Le véhicule de démonstration de la technologie hypersonique de l'Inde (HSTDV) aurait pris l'air depuis le «complexe de lancement Dr APJ Abdul Kalam» à Wheeler Island avec un moteur à réaction le lundi - à 11 h 03, heure locale, rapporte The Drive.

Les scramjets ne fonctionnent généralement qu'à des vitesses élevées, ce qui signifie qu'ils ont besoin d'un propulseur - généralement un propulseur de fusée - pour accélérer à pleine vitesse de fonctionnement. Une fois atteint un bon clip, le scramjet - un jet dans lequel le flux d'air reste supersonique lorsqu'il se déplace dans le moteur - s'active, accélérant le véhicule à des vitesses de Mach 5 ou plus.

DRDO, avec cette mission, a démontré des capacités pour une technologie très complexe qui servira de pierre angulaire aux véhicules NextGen Hypersonic en partenariat avec l'industrie.

- DRDO (@DRDO_India) 7 septembre 2020

Le scramjet hypersonique indien a volé pendant 20 secondes

Le HSTDV a été lancé à bord d'une fusée Agni-I - à peine différente d'un missile balistique à courte portée - qui a soulevé le véhicule à une altitude de 29,9 km et à la vitesse hypersonique requise, selon le communiqué de presse de India's Defence Research. et Organisation de développement (DRDO).

Lorsque cela se produit, les écrans thermiques aérodynamiques tombent lorsque le véhicule de croisière se détache du lanceur. L'admission d'air du scramjet se déploie lorsque le véhicule vole pendant plus de 20 secondes à une vitesse d'environ Mach 6. Le kérosène alimente le moteur du scramjet.

«Les événements critiques comme l'injection de carburant et l'auto-allumage du scramjet ont démontré une maturité technologique», a annoncé le DRDO. "Le moteur scramjet a fonctionné d'une manière classique."

L'Inde prouve la technologie hypersonique de nouvelle génération

Le test a été surveillé via des stations de télémétrie, des radars de poursuite et des systèmes électro-optiques - y compris un navire de recherche stationné dans la baie du Bengale.

Le HSTDV vise à prouver les technologies de nouvelle génération pour les armements futurs - et pourrait potentiellement être un moyen pour la marine indienne de contester la poussée de la marine chinoise dans les missiles balistiques anti-navires, rapporte Forbes.

Les véhicules à réaction hypersonique perdent de leur portée avec la vitesse

Le véhicule à réaction hypersonique a une courte portée et, au moment de l'écriture, ne porte pas d'ogives. Mais un missile anti-navire construit sur la même technologie pourrait avoir une portée de plusieurs centaines de kilomètres. Cependant, une vitesse accrue pourrait se faire au détriment de la portée.

La valeur tactique des missiles hypersoniques réside dans leur vitesse: les objets à grande vitesse sont extrêmement difficiles à contrer. Si l'Inde a lancé son premier véhicule à réaction hypersonique, elle rejoint un club très exclusif, composé de la Russie, de la Chine et des États-Unis. La guerre change, mais, comme toujours, les puissances militaires les plus avancées du monde repoussent les limites de la technologie aérospatiale.


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