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Le drone d'hélicoptère Camcopter S-100 révolutionne les livraisons de plates-formes pétrolières

Le drone d'hélicoptère Camcopter S-100 révolutionne les livraisons de plates-formes pétrolières


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Une méthode innovante, plus sûre et plus abordable de livraison de pièces et de personnes à des plates-formes off-shore massives vient peut-être de démarrer.

Un drone Camcopter S-100 d'Equinor et de Nordic Unmanned a transporté une pièce imprimée en 3D vers une énorme plate-forme pétrolière au large des côtes de la Norvège le 27 août. Le voyage a vu le caméscope voler 62 milles (100 km) sur la mer du Nord pour terminer son voyage.

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Histoire de l'aviation

La mer difficile et les conditions météorologiques entourant les plates-formes pétrolières de la mer du Nord et de la mer de Norvège font de leur atteinte une mission ardue et potentiellement dangereuse. Pourtant, quelque deux millions de passagers y sont transportés chaque année pour les faire fonctionner. Ces vols sont effectués par des hélicoptères lourds soumis aux règles de vol aux instruments, qui sont coûteux et dangereux.

Dans une mission de minimisation des coûts, des émissions de carbone et des dangers, les compagnies pétrolières exploitant ces grandes plates-formes recherchent des alternatives.

Entrez dans le drone Camcopter S-100, un hélicoptère sans pilote.

Le 27 août, le Camcopter S-100 a effectué sa mission sans pilote pour transporter une charge utile vers la plate-forme de production Troll A, qui était la construction artificielle la plus lourde et la plus haute jamais déplacée.

Le caméscope lui-même peut transporter une charge utile totale de 243 livres (110 kg), et peut voyager à une vitesse maximale de 220 km / h, avec un plafond de fonctionnement de 18000 pieds (5500 mètres) et un temps de vol maximum de huit heures.

En plus de transporter les livraisons à travers les plates-formes pétrolières, le caméscope peut également effectuer des inspections visuelles de ces plates-formes, comme le Camcopter S-100 l'a fait pour Troll A. Au cours de sa mission de test, le caméscope a effectué une opération de recherche et de sauvetage simulée avec l'un des Troll Les navires de secours de A.

«La technologie a fait ses preuves et est suffisamment robuste pour être mise en œuvre à grande échelle et réduit considérablement le coût du risque et l'empreinte environnementale», a déclaré Pål Kristensen, responsable de l'unité commerciale, logistique et robotisation, pour Nordic Unmanned.

Il a ajouté: "Cela marque le début d'un nouveau chapitre dans la logistique sans pilote."

Jetez un œil au Camcopter S-100 en action ci-dessous:


Voir la vidéo: Schiebel CAMCOPTER S-100 - EMSA Coast Guard Services Croatia (Mai 2022).