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McLaren lance une cuve en fibre de carbone de nouvelle génération pour la série Supercar hybride 2021

McLaren lance une cuve en fibre de carbone de nouvelle génération pour la série Supercar hybride 2021


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McLaren a lancé une baignoire en fibre de carbone de nouvelle génération pour ses véhicules Super Series 2021 - un nouveau style innovant pour la deuxième décennie de production de véhicules du constructeur automobile, selon un communiqué de presse du site officiel de la marque.

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McLaren lance une baignoire en fibre de carbone pour une supercar hybride

Le premier hybride aligné pour la Super Série 2021 de McLaren comportera une baignoire en fibre de carbone. L'hypercar Speedtail de McLaren a été la première entreprise de la marque dans l'industrie des modèles hybrides depuis la P1, mais il y a beaucoup plus à venir, rapporte The Drive.

Ils ajouteront une technologie de groupe motopropulseur de nouvelle génération, en plus de nouvelles techniques de fabrication innovantes pour les rendre étonnamment solides et légers. Mclaren Automotive a présenté la supercar MP4-12C en 2011 - qui a été construite autour d'une cuve en carbone conçue sur mesure pour les aménagements à mi-bateau, appelée MonoCell. Ne pesant que 79,38 kg (175 lb), l'unité monobloc est fabriquée en quatre courtes heures grâce à la technologie de moulage par transfert de résine (RTM), en plus des textiles préformés en fibre de carbone.

Architecture `` légère et flexible '' en réserve pour les supercars électriques de nouvelle génération

À l'époque de la 57S, McLaren a inclus le MonoCell II dans tous ses modèles de la série Sport, en plus de la variante MonoCell II-T (le T signifie Touring) - pour une utilisation dans le modèle GT. Les roadsters et les coupés plus rapides - comme l'hybride P1, le 765S, le 720S et le Senna utilisent une famille d'architecture encore plus rigide - appelée Monocage I, II et III.

Le centre de technologie des composites de McLaren (d'une valeur de 65 millions de dollars) a produit son premier "Prototype Lightweight Tub" en mars dernier - appelé PLT-MCTC-01. Après l'analyse des accidents à Woking et la configuration de la production en série de l'usine de composites, le PDG de la société, Mike Flewitt, a confirmé l'introduction de la «toute nouvelle architecture de véhicule léger et flexible de McLaren qui sous-tendra sa prochaine génération de supercars électrifiées», rapporte The Drive.

La course est lancée pour la meilleure supercar hybride

McLaren est en train de passer à une gamme 100% électrifiée - et cela commence avec un nouveau produit hybride lancé en 2021. Mais la crise des coronavirus a contraint Woking à ralentir son plan d'affaires Track 25. Initialement, cela comprenait 18 modèles nouveaux ou dérivés prévus pour un lancement en 2025.

Cependant, tout ce que nous devons anticiper est un hybride à moteur V-6 - bien que toujours évalué aux mêmes vitesses que celles que nous attendons de McLaren.

Alors que d'autres entreprises comme Porsche prétendent que sa première 911 hybride offrira des vitesses écrasantes lors de sa mise en vente en 2021, la course aux supercars hybrides et tout électriques est lancée. Que le meilleur constructeur de supercars de luxe gagne.


Voir la vidéo: McLaren Tech Club - Episode 21 - How to build a carbon fibre monocoque (Mai 2022).


Commentaires:

  1. Mooguramar

    confirmer

  2. Abban

    the absurd situation has turned out

  3. Guktilar

    Je veux dire, vous autorisez l'erreur. Écrivez-moi dans PM.

  4. Dukazahn

    mais cela a l'analogique?

  5. Tesar

    C'est agréable, cette magnifique pensée doit être précisément à dessein



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