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Ingénierie du plus grand navire de croisière du monde: Symphony of the Seas

Ingénierie du plus grand navire de croisière du monde: Symphony of the Seas


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Si vous souhaitez faire une croisière, vous voudrez peut-être en prendre un sur le plus grand navire de croisière jamais construit - le Symphony of the Seas.

Achevé en avril 2018, ce navire, propriété de Royal Carribean, a une jauge brute de228,021, battant son navire jumeau, l'Harmony of the Seas, en 1058 tonnes. Le SotS est un navire de croisière de classe Oasis, dont 4 sont actuellement en service par Royal Carribean et 2 autres sont prévus ou en construction dans les années à venir.

Cela dit, le simple fait d'entendre des chiffres de jauge brute ne signifie probablement pas grand-chose pour vous si vous n'êtes pas familier avec les navires ou même simplement avec l'industrie de la croisière. L'un des meilleurs points de référence à sa taille est celui du Titanic, un navire que la plupart des gens connaissent. Le Titanic était 46,328 tonnes brutes, ce qui fait de la Symphonie des mers à peu près 5 fois aussi gros en poids.

Cela pourrait encore ne rien vous dire puisque, eh bien, nous n'avons jamais vu le titanic en personne. Alors, décomposons-le encore plus.

Quelle est la taille de la symphonie des mers?

Le navire mesure 361 mètres ou 1,184pieds en longueur. Il a un total de 18 ponts et peut transporter jusqu'à 6,680 passagers avec un 2,200 équipage de personne. À titre de référence, le plus grand porte-avions au monde, la classe Gerald R. Ford, appartenant aux États-Unis, peut transporter un total de4,539 personnel.

À l'intérieur de l'espace massif du Symphony of the Seas, il y a 22 restaurants, 24 piscines et 2759 cabines au total. Une caractéristique unique de ce navire est le fait qu'il y a une promenade / parc central en plein air qui ressemble littéralement à une rue normale de la ville ... sauf que vous êtes sur un bateau. Vous pouvez également faire de la tyrolienne sur cet espace caverneux interne géant ou faire un toboggan aquatique depuis les ponts supérieurs.

Vous pouvez voir à quel point le navire est grand et excitant dans la vidéo suivante.

Histoire et comment il a été construit

La quille du Symphony a été officiellement posée le 29 octobre 2015, ce qui en fait le 4e navire de classe Oasis à entrer en production. Actuellement, le Wonder of the Seas est le prochain navire de la gamme en construction et il devrait devenir le plus grand navire de croisière jamais achevé, dépassant le Symphony.

Ces styles de navires sont remarquables pour leur structure divisée au milieu, tous ayant des parcs centraux ou des promenades uniques. Cet élément de style joue bien avec la taille du navire, agissant pour vous éloigner de l'impression d'être coincé dans un monolithe de pièces et dans une de l'ouverture.

La conception du navire est unique en ce que, à mesure que les navires ont été agrandis, les coques ont été particulièrement larges pour assurer la stabilité. Les ingénieurs ont également été en mesure de faire leur travail correctement, car les capitaines de la classe de ce navire ont tous loué la façon dont ils manient ... vous savez, pour 200 000 tonnes hôtels sur l'eau.

Quant à la façon dont le navire est propulsé, il dispose de six ensembles diesel-marins composés chacun de trois moteurs 16 cylindres à rampe commune Wärtsilä 16V46D et de trois moteurs 12 cylindres Wärtsilä 12V46D.

Tous ces moteurs boivent du carburant à un taux compris entre 1,033 et 1,377 gallons de carburant par moteur par heure.

Sur le front de propulsion, le navire est propulsé par trois 20,000 moteurs azipodes kilowatts, qui sont des propulseurs électriques. Montés sous la poupe du navire, ils entraînent chacun des hélices de 20 pieds de large qui peuvent tourner pour un contrôle précis du navire. En plus de ces trois moteurs principaux, il existe également quatre propulseurs d'étrave utilisés pour l'amarrage que chacun fait 5,500 kilowatts de puissance ou 7380 puissance.

Combien coûte un trajet sur le bateau?

Les prix d'un voyage sur le navire varient considérablement en fonction de la période de l'année et de la destination, cependant, pour le moment, il semble que vous puissiez prendre une chambre à partir de $731 USD pour un voyage de 8 jours et 7 nuits. Ce qui est en fait incroyablement abordable.

Cela dit, c'est juste pour une pièce intérieure basique. Si vous voulez une chambre avec vue, ce prix monte de quelques centaines de dollars et si vous voulez une suite, attendez-vous à payer environ $2500 USD.

En perspective cependant, un séjour de 7 nuits dans un hôtel aux Bahamas, la destination habituelle du Symphony of the Seas, vous ferait courir $2000, les prix pour un voyage sur le navire semblent donc assez raisonnables.


Voir la vidéo: A bord de lOasis of the Seas. Documentaire (Mai 2022).