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Compétitions incitatives et le défi de l'exploration spatiale

Compétitions incitatives et le défi de l'exploration spatiale


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Bill Joy, le célèbre ingénieur en informatique qui a cofondé Sun Microsystems en 1982, a dit un jour: "Peu importe qui vous êtes, la plupart des personnes les plus intelligentes travaillent pour quelqu'un d'autre." Ceci est devenu connu sous le nom de "loi de la joie" et est l'une des sources d'inspiration pour des concepts tels que le "crowdsourcing".

De plus en plus, les agences gouvernementales, les instituts de recherche et les entreprises privées se tournent vers le pouvoir de la foule pour trouver des solutions aux problèmes. Des défis sont créés et des prix sont offerts - ce qui, en termes de base, est une «compétition d'incitation».

Pensée hors des sentiers battus

L'idée de base d'un concours incitatif est assez simple. Face à un problème particulièrement redoutable, vous faites appel au grand public pour apporter des solutions possibles et offrir une récompense pour la meilleure. Cela semble simple, n'est-ce pas?

Mais en fait, ce concept va à l'encontre de la résolution de problèmes conventionnelle, qui consiste pour les entreprises à recruter des personnes possédant des connaissances et une expertise et à résoudre tous les problèmes en interne. Ce type de réflexion sous-tend la plupart de nos modèles gouvernementaux et commerciaux, mais présente des limites importantes.

Les concours incitatifs pourraient donc être considérés comme un exemple de réflexion «hors des sentiers battus». Avec la révolution numérique et l'invention d'Internet, les possibilités d'innovation du crowdsourcing sont devenues beaucoup plus variées et lucratives.

Croissance exponentielle

Un autre avantage du crowdsourcing est la façon dont il tire parti de la croissance exponentielle de la population humaine au cours des derniers siècles. Entre 1650 et 1800, la population mondiale a doublé, pour atteindre environ 1 milliard. Il a fallu encore cent vingt ans (1927) avant de doubler à nouveau pour atteindre 2 milliards.

Cependant, il n'a fallu que cinquante-sept ans pour que la population double à nouveau et atteigne 4 milliards (1974), et juste quinze de plus pour qu'elle atteigne 6 milliards. En 2020, la population mondiale a atteint 7,8 milliards d'habitants et la tendance à la croissance devrait se poursuivre pendant un certain temps.

Cette croissance a suivi une autre tendance, le développement rapide de nouvelles idées en science et en technologie. Entre 1650 et 2020, l'humanité a connu de multiples révolutions technologiques, dans un laps de temps relativement très court.

Depuis le milieu du 17e siècle, l'humanité a traversé la révolution scientifique, l '«âge de la découverte», la révolution industrielle, la deuxième révolution industrielle, l'ère atomique, l'ère spatiale et l'ère numérique. Nous sommes passés de l'exploration de notre monde à l'exploration du système solaire, et de la contemplation de l'atome à sa division et à son écrasement.

Nous sommes également passés d'un monde où la majorité des gens vivaient dans des communautés rurales, travaillaient comme agriculteurs et brûlaient du bois comme combustible, pour vivre dans des mégapoles, travailler avec des ordinateurs et utiliser une combinaison de combustibles fossiles, de réacteurs nucléaires, et les sources d'énergie renouvelables.

Derek de Solla Price, l'auteur deLa science depuis Babylone (1961), et le père de la science de l'étude des sciences (aka. Scientométrie) aurait encapsulé les opportunités que cela présente avec les mots célèbres:

«Quatre-vingt dix pour cent de tous les scientifiques qui ont jamais vécu sont vivants aujourd'hui.

Cependant, malgré toutes les avancées réalisées au cours des derniers siècles, organiser un concours incitatif et puiser dans des bassins externes de talents n'est pas une tâche facile. Faire passer le message et attirer le bon type de personnes nécessite des efforts, un savoir-faire et des ressources considérables de la part de ceux qui lancent le défi.

Émergence de HeroX

C'est pour cette raison que trois sommités se sont réunies pour lancer la plateforme de crowdsourcing HeroX en 2013. Il ne s'agissait que de Peter Diamandis (co-fondateur de la Fondation XPRIZE), de la développeur XPRIZE Emily Fowler et de l'entrepreneur Christian Cotichini.

Entre eux trois, Diamandis, Fowler et Cotichini ont apporté une riche expérience en termes de crowdsourcing, de développement et d'inspiration. En termes simples, le but de HeroX était de fournir une plate-forme qui pourrait connecter ceux qui avaient des problèmes avec ceux qui pourraient avoir des solutions.

Bien que cette organisation ait tiré parti de la technologie moderne pour faciliter un nouveau type de résolution de problèmes, elle s'appuie sur une tradition vieille de plusieurs siècles. Dans le même temps, il a abordé l'un des plus gros problèmes du crowdsourcing, à savoir comment établir des connexions. Comme Cotichini l'a récemment déclaré à Interesting Engineering:

«Lorsque le crowdsourcing est devenu passionnant vers 2007/2008, probablement à l'époque où l'Ansari XPRIZE a été remporté, de nombreuses startups ont été lancées et elles ont toutes échoué. Nous n'avons pas réalisé notre merveilleux rêve de cette puissante collaboration. Nous avons donc lancé HeroX pour résoudre ce problème, pour commencer par la question: «Pourquoi le crowdsourcing n'est-il pas courant? Pourquoi ne décolle-t-il pas? Et donc, dès le début, nous avons réalisé que l'approche généralement acceptée en matière de crowdsourcing était en quelque sorte rompue et que nous devions déterminer quel était le bon modèle. "

Cotichini compare le parcours de l'organisation à l'histoire d'Airbnb, qui n'a en fait pas inventé l'idée d'un marché en ligne où les gens pourraient trouver des logements. Lorsque Airbnb a commencé, les gens utilisaient Internet pour réserver des hébergements depuis un certain temps, et plusieurs sites Web permettaient déjà la réservation entre pairs.

Ce qu'Airbnb a fait, dit Cotichini, c'est d'intégrer ce processus dans le courant dominant en créant une plate-forme sur laquelle les personnes à la recherche de services et celles qui les proposent peuvent se connecter facilement. HeroX a été créé dans le même but, mais avec le crowdsourcing et la résolution de problèmes collaborative à l'esprit, plutôt que l'accommodation.

Cotichini a résumé cette vision en donnant l'exemple du marketing sur les réseaux sociaux:

«Le crowdsourcing sera aussi couramment utilisé par l'organisation que le marketing sur les réseaux sociaux. Il y a un réel parallèle, car le marketing sur les réseaux sociaux consiste vraiment à utiliser Internet pour se connecter avec les consommateurs, et le crowdsourcing utilise Internet pour se connecter avec les producteurs via un réseau social modèle de réseau. "

Lorsqu'ils ont lancé HeroX, Cotichini et ses collègues ont expérimenté de nombreuses approches différentes. Après environ trois ans et demi, ils ont trouvé le bon modèle, que Cotichini décrit comme "Crowd 2.0". Comme il l'a expliqué, ce modèle diffère des autres approches de crowdsources:

«La plupart des plates-formes de crowdsourcing finissent par créer un marché à deux faces, comme une bourse, avec des talents d'un côté, puis des entreprises qui veulent accéder à ces talents de l'autre côté -« chercheurs et solveurs »- et cela crée ce modèle transactionnel où ils essaient de standardiser l'échange, de standardiser les projets, de créer une taxonomie commune pour tout. Et ce modèle ne fonctionne tout simplement pas pour le «travail de connaissance» parce que [il] est vaste, complexe et diversifié. Il n'a pas de forme commune.

«Ce que nous avons réalisé, c'est que nous devions créer une plate-forme polyvalente permettant aux entreprises d'utiliser une plate-forme pour la grande majorité de leurs besoins en crowdsourcing ... HeroX est la seule plate-forme vraiment conçue de cette manière qui permet à chaque marque propres projets de crowdsourcing [et] recrutent leur propre public. La plate-forme elle-même est un agrégat de foules. "

En bref, les concours incitatifs sont une façon traditionnelle de trouver des solutions à des problèmes difficiles. Cela est particulièrement vrai lorsqu'il s'agit de l'aérospatiale et de l'exploration spatiale, qui ont toujours compté sur les contributions et l'expertise du public.

Au cours de la dernière décennie, des organisations comme HeroX et la Fondation XPRIZE ont rendu possibles des concours comme le Google Lunar XPRIZE, le Space Poop Challenge et le Sky-For-All-Challenge. Ces concours incitatifs et d'autres ont permis aux producteurs et aux résolveurs de problèmes de se réunir pour créer des solutions.

Dans cet esprit, une petite rétrospective sur l'histoire des concours de motivation et les avancées qu'ils ont favorisées semble de mise. D'où ils viennent est tout aussi important que là où ils se trouvent aujourd'hui, car cela peut nous donner un aperçu vital de leur rôle et de leur développement futur.

Une question de racines

L’un des premiers exemples connus de concours d’incitation nous vient de ce que l’on appelle «l’âge de la découverte». À partir du XVIe siècle, les navigateurs européens ont commencé à voyager à travers le monde, à conquérir des nations, à explorer de nouvelles frontières et à établir des réseaux commerciaux.

Cela représentait un défi de taille, car les navigateurs ne disposaient d'aucun moyen fiable pour localiser exactement un navire en mer. Alors que la latitude d'un navire (la distance au nord ou au sud de l'équateur, mesurée comme un angle par rapport au centre de la Terre) était relativement facile à déterminer, en mesurant la position du Soleil dans le ciel à midi, la détermination de la longitude était beaucoup plus difficile. C'est parce qu'il n'y avait pas de point de référence défini à partir duquel mesurer. Afin de déterminer la longitude, il était nécessaire de connaître l'heure exacte à un point particulier de la Terre et la distance exacte de ce point. (La longitude étant une distance dans le sens de la rotation quotidienne de la Terre, la différence de longueur entre deux endroits peut être considérée comme la différence entre leurs heures locales, telles que définies par la position du Soleil.)

Connaître la longitude exacte est devenu particulièrement important car les navires ont commencé à traverser régulièrement les vastes océans Atlantique et Pacifique. Au cours de ces voyages, des semaines ou des mois pouvaient s'écouler avant que les marins n'aient un repère à parcourir. Cela a conduit l'Espagne, les Pays-Bas, la Grande-Bretagne et la France à offrir des récompenses pour la résolution du «problème de longitude».

La Grande-Bretagne a officialisé le processus avec l'adoption de la loi sur la longitude en 1714, qui stipulait:

«Alors qu'il est bien connu de tous ceux qui connaissent l'acte de navigation, que rien n'est tant voulu et désiré en mer, que la découverte de la longitude, pour la sécurité et la rapidité des voyages, la conservation des navires, et le la vie des hommes ... "

Cet acte a établi un ensemble de récompenses pour les méthodes améliorées de détermination de la longitude, qui ont augmenté en fonction du niveau de précision. Officiellement, les récompenses de longitude resteraient en vigueur jusqu'en 1773, lorsque John Harrison a recueilli la plus grande récompense émise pour l'invention de ses «chronométreurs de la mer».

Un autre exemple notable est le Prix de la conservation des aliments créé par Napoléon Bonaparte en 1795. Depuis la Révolution française de 1789, la France a été engagée dans une série de guerres avec la plupart des grandes puissances d'Europe. Ces guerres impliquaient des mobilisations de masse et de longues campagnes sur le sol étranger.

Face à la possibilité que les lignes d'approvisionnement s'étendent sur de grandes distances et que les terres étrangères ne soient pas disposées ou incapables de fournir de la nourriture, Napoléon a offert une récompense de 12 000 francs (autour$35,000 USD aujourd'hui) pour l'invention de meilleures techniques de conservation des aliments.

En 1809, le prix est finalement réclamé par un confiseur du nom de Nicolas François Appert pour sa méthode de chauffage, de cuisson et de scellage des aliments dans des bocaux en verre hermétiques. Ce processus est devenu la base de la mise en conserve moderne et a permis aux forces de Napoléon de marcher avec succès à travers le continent.

Un autre exemple intéressant concerne le Dictionnaire Oxford de la langue anglaise et comment cela s'est passé. À la fin du 19e siècle, le professeur James Murray a entrepris la tâche monumentale de créer un recueil de tous les mots anglais connus et de leurs définitions.

Pour ce faire, Murray a demandé à tous les contributeurs volontaires de parcourir la littérature qu'ils possédaient et d'écrire tous les mots commençant par la lettre qui leur avait été attribuée et leurs définitions respectives. Le travail a commencé en 1878 et a pris 70 ans pour finir, produisant finalement l'Oxford English Dictionary (OED) avec 414,825 mots et définitions précises.

Plusieurs défis et prix ont suivi, dont le plus notable a émergé avec la science du vol.

Les défis du vol

Au début du XXe siècle, la technologie émergente de l'aviation a attiré certains des esprits les meilleurs et les plus brillants du monde. Alors que le vol plus léger que l'air (impliquant des ballons) existait depuis plus d'un siècle, des expériences au XIXe siècle ont prouvé que le vol plus lourd que l'air était également possible.

Cependant, ce n'est qu'au XXe siècle que la technologie des moteurs et une meilleure compréhension de l'aérodynamique ont permis l'émergence du vol motorisé. Au début, les aviateurs étaient heureux de simplement prouver que leurs inventions pouvaient voler et atterrir en toute sécurité. Mais avec le temps, les pionniers en vol ont commencé à repousser les limites, espérant aller plus vite, plus loin et plus haut.

Cela a conduit Alfred Harmsworth, le 1er vicomte de Northcliffe et propriétaire de la circulaire britannique Courrier quotidien, pour annoncer une nouvelle série de prix pour les réalisations dans le domaine de l'aviation. Celles-ci étaient connues sous le nom de Prix ​​quotidiens du courrier, qui ont été attribués entre 1906 et 1930.

Le prix le plus remarquable a été le Prix ​​de la traversée de la Manche, qui a été annoncé en 1908 et a offert une récompense de£500 (autour75 000 USD aujourd'hui) au premier pilote à piloter un avion à travers la Manche - de la région de Calais en France à Douvres, en Angleterre, une distance totale de 38 km (21 mi).

En 1909, aucune tentative sérieuse n'avait été faite, ce qui a incité Harmsworth à doubler le prix en argent pour £1,000 (150 000 USD) et prolonger l'offre jusqu'à la fin de l'année. Le 25 juillet, l'aviateur français Louis Blériot effectue la traversée à l'aide d'un monoplan de sa propre conception (le Blériot XI).

Pour cette réalisation, Blériot a récolté les £1000 prix et a également reçu un supplément 50 000 francs par le gouvernement français, égal à environ $250 000 USD aujourd'hui.

Cet accomplissement a été suivi une décennie plus tard par le Prix ​​Orteig, qui a été fondée en 1919 par un hôtelier franco-américain, passionné d'aviation et philanthrope Raymond Orteig. Orteig a offert un prix de $25,000 à la première personne qui pourrait effectuer un vol sans escale entre New York et Paris.

La distance totale, Environ 5794 km (3,600 mi), était le double de celui réalisé par le précédent vol transatlantique en 1919 (qui a volé de Terre-Neuve à l'Irlande). Si le prix n'a pas été réclamé en 1924, il a stimulé l'innovation, encourageant Orteig à le prolonger de cinq ans.

En 1927, le prix a été remporté par l'aviateur nommé Charles Lindbergh, qui a effectué le vol transatlantique à l'aide de son avion construit sur mesure, le «Spirit of St. Louis». Le vol a également renforcé la sensibilisation du public dans l'aviation et conduit à une augmentation exponentielle du nombre de personnes intéressées à voler.

Trois décennies plus tard, des prix incitatifs ont commencé à être décernés pour des innovations qui permettraient d'envoyer des humains dans l'espace.

La NASA emporte le prix dans l'espace

À la fin des années 1950, la «course à l'espace» entre l'Union soviétique et les États-Unis avait officiellement commencé. Les Soviétiques avaient rapidement pris les devants avec le lancement du premier satellite artificiel (Spoutnik 1) et le premier homme (Yuri Gagarin sur la mission Vostok 1) dans l'espace. Mais la NASA a rapidement emboîté le pas.

En plus de recruter des experts en science des fusées aux États-Unis et en Allemagne (comme Wernher von Braun), la NASA a également commencé à rechercher une expertise auprès du grand public. À cette fin, la NASA a créé le Conseil des inventions et des contributions (ICB), qui a à son tour lancé le Prix ​​de la NASA Space Acts en 1958.

Établi par l'original National Aeronautics and Space Act en 1958 (qui a également établi la NASA), l'ICB a été chargé d'offrir des prix d'entre $350 et $100,000 pour les développements technologiques qui contribueraient aux programmes spatiaux de la NASA.

Le programme continue à ce jour, avec plus de 98,000 récompenses et millions de dollars émis au cours des 50 dernières années. Les technologies qui en ont résulté comprennent tout, des panneaux solaires améliorés et des conceptions de profil aérodynamique aux techniques de conservation des aliments et à la technologie de nettoyage environnemental.

En 2005, la Direction des missions de technologie spatiale (STMD) de la NASA s'est inspirée de la tradition des Space Act Awards en lançant le Défis du centenaire de la NASAprogramme. Le but de ce programme était d'engager directement le public dans le développement de technologies de pointe. Comme l'indique la STMD sur le site Web du programme:

"Le but du programme est de stimuler l'innovation dans la recherche fondamentale et appliquée, le développement de technologies et la démonstration de prototypes susceptibles d'être appliqués à la performance des activités spatiales et aéronautiques de l'administration."

Au cours des quinze dernières années, de multiples défis ont été accueillis, spécialement conçus pour favoriser l'innovation dans un domaine de recherche particulier. Ils comprennent les éléments suivants:

Défi de l'habitat spatial imprimé en 3D:

Avec des prix totalisant 3,15 millions de dollars, le but de ce concours était de concevoir et de construire des habitats qui faciliteraient l'exploration de Mars et des emplacements dans l'espace lointain. Le défi se composait de trois phases. Celles-ci se sont concentrées respectivement sur la conception, les matériaux et la fabrication.

Ces zones ont été choisies pour tirer parti des améliorations récentes de la fabrication additive (alias l'impression 3D) et ont permis de construire à l'aide de matériaux locaux - un processus connu sous le nom d'utilisation des ressources in situ (ISRU). Les candidatures gagnantes étaient celles qui mettaient le mieux l'accent sur la vie durable dans un environnement hostile.

Défi Cube Quest:

Inspiré par les progrès récents des micro-satellites (aka. CubeSats), ce concours offre un total de 5,5 millions de dollars pour la conception, la construction et la livraison de petits satellites qualifiés pour le vol, capables de mener des opérations avancées à proximité et au-delà de la Lune.

De plus, les équipes participant à ce défi auront la chance de gagner une place de charge utile secondaire sur la NASA Orion vaisseau spatial. Plus tard cette année, ce vaisseau spatial sera intégré au système de lancement spatial (SLS) pour le bien de la première mission Orion avec équipage (aka. Artémis 1).

Défi de robotique spatiale:

Pour ce concours, qui a un prize pool de 1 million de dollars, les participants doivent développer des capacités d'exploitation, de navigation et de prise de décision entièrement autonomes qui seront testées dans un environnement simulé.

La phase I du défi (qui s'est terminée en juin 2017) impliquait des équipes utilisant un logiciel qu'elles avaient développé pour faire fonctionner un robot humanoïde NASA R5 dans un environnement virtuel de Mars. Le but était de faire progresser les logiciels et les systèmes autonomes qui permettent aux explorateurs robotiques d'opérer sur des corps extraterrestres.

Défi des tissus vasculaires:

Ce concours, organisé par la NASA et la New Organ Alliance de la Fondation Methuselah à but non lucratif, récompensera $500,000 à trois équipes pour avoir réussi à créer des modèles fonctionnels de tissus d'organes humains vascularisés dans un environnement de laboratoire.

Ces modèles de tissus agiront comme des analogues d'organes qui seront utilisés pour étudier les effets des vols spatiaux de longue durée, qui comprennent l'exposition aux radiations et à la microgravité. Le but ultime ici est de développer des stratégies pour minimiser les dommages aux cellules saines.

Défi de conversion CO₂:

Le défi de la conversion CO₂ est un 1 million de dollars la concurrence pour convertir le dioxyde de carbone en sucres tels que le glucose comme une étape vers la création de ressources essentielles à la mission. Ces technologies permettront la fabrication de produits utilisant des ressources locales et indigènes sur Mars et sur Terre, en utilisant les déchets et le dioxyde de carbone atmosphérique comme ressource.

Défi des gants d'astronaute:

Entre 2007 et 2009, la NASA a cherché à impliquer le public dans la création de gants plus récents et meilleurs pour les astronautes. Cela s'appuie sur une tradition de 50 ans où les astronautes ont bénéficié de générations successives de gants qui ont été développés à l'aide d'entrées externes.

Comme la NASA a décrit le défi sur son site Web:

«Le défi des gants de l'astronaute visait à améliorer la conception des gants qui réduiraient les efforts nécessaires pour effectuer des tâches dans l'espace et amélioreraient la durabilité du gant. Dans ce défi, les concurrents démontrent la conception de leurs gants en effectuant une gamme de tâches avec le gant dans un espace évacué. chambre. Les gants sont également testés pour s'assurer qu'ils ne fuient pas. "

Bien entendu, aucune discussion sur les prix incitatifs ne serait complète sans mentionner les nombreuses entités non gouvernementales qui ont cherché à obtenir des solutions de crowdsourcing, en particulier au cours des dernières décennies. L'un des exemples les plus connus est ...

La Fondation XPrize

Fondée en 1994 par l'ingénieur, médecin et entrepreneur Peter Diamandis, la Fondation XPRIZE a été créée pour stimuler le développement et les percées dans les domaines de l'espace, des sciences océaniques, de l'éducation, de la santé, de l'énergie, de l'environnement, des transports, de la sécurité et de la robotique.

Depuis, il a accueilli dix-sept concours qui ont récompensé 140 millions de dollars en prix. Le premier concours (et peut-être le plus connu) était l'Ansari XPrize, lancé en 2004. Ce concours offrait un prix de 10 millions de dollars à la première entreprise qui pourrait construire un vaisseau spatial piloté qui pourrait voyager deux fois dans l'espace et revenir, en toute sécurité.

L'objectif général était d'inspirer des conceptions intégrant les progrès récents de la miniaturisation et de la science des matériaux pour réduire les coûts d'aller dans l'espace. En bref, l’objectif n’était rien de moins que de favoriser le développement de voyages spatiaux commercialement viables.

L'entrée gagnante était SpaceShipOne de Scaled Composites, un avion spatial piloté qui serait piloté à l'altitude de déploiement par un avion conventionnel, engagerait un moteur de fusée hybride pour atteindre l'espace, puis rentrerait chez lui en utilisant un ensemble d'ailes et de dérives modulées.

Peu de temps avant que leur candidature ne remporte le concours, le fondateur de Virgin, Richard Branson, a annoncé qu'il s'associait à Scaled Composites pour démarrer une toute nouvelle entreprise de tourisme spatial.

Connue sous le nom de Virgin Galactic, cette société et Scaled Composites ont depuis développé l'avion spatial SpaceShipTwo et l'avion à réaction WhiteKnightTwo, qui devraient offrir des vols en orbite dans un proche avenir.

Northrop Grumman Lunar Lander XPrize:

Entre 2006 et 2009, la Fondation XPRIZE s'est également associée à la NASA et au constructeur aérospatial Northrop Grumman pour encourager le développement d'un véhicule d'exploration lunaire. Ce concours a offert un total de 2 millions de dollars pour la création d'engins à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) pouvant effectuer plusieurs atterrissages.

L'objectif général était de rendre l'exploration lunaire plus accessible en créant le matériel et les logiciels nécessaires pour une mission rentable capable d'effectuer des atterrissages en douceur sur la Lune. Comme le site Web du concours décrit le défi:

<< L'exploration lunaire habitée était la compétence exclusive des agences gouvernementales jusqu'à 2 M $ Northrop Grumman Lunar Lander XCHALLENGE a ouvert la voie à une nouvelle classe de véhicules lunaires. Grâce à un partenariat public-privé unique entre Northrop Grumman, la NASA et XPRIZE, les équipes gagnantes ont prouvé que l'industrie privée pouvait construire, piloter, lancer, planer et atterrir des engins spatiaux adaptés à l'exploration lunaire pour une fraction de ce que le gouvernement dépense.

En 2009, le prix a été remporté par Masten Space Systems et Armadillo Aerospace pour leurs concepts d'atterrissage innovants.

Google Lunar XPRIZE:

Un an après le lancement du concours Lunar Lander, la Fondation XPRIZE s'est associée à Google pour créer Google Lunar XPRIZE. Avec une bourse totale de 30 millions de dollars, le défi appelait des équipes financées par des fonds privés à être les premières à faire atterrir un vaisseau spatial robotique sur la Lune, à voyagerÀ 500 m (1640 pi) et retransmettez des vidéos et des images haute définition sur Terre.

En janvier 2018, après plusieurs extensions, la Fondation XPRIZE a annoncé qu'aucun des participants ne serait en mesure de faire une tentative de lancement d'ici mars 2018 et que le Lunar XPRIZE continuerait en tant que concours non monétaire.

Cependant, en avril 2019, un vaisseau spatial développé par l'équipe SpaceIL a réussi à faire un atterrissage brutal sur la Lune. Pour cela, ils ont reçu le 1 million de dollars "Moonshot Award" de la Fondation en reconnaissance de leur succès partiel.

HeroX et l'innovation spatiale

Au-delà de la Fondation XPRIZE et des concours incitatifs de la NASA, un grand mérite revient à HeroX pour la façon dont il a introduit le crowdsourcing dans le courant dominant. Ce faisant, un certain nombre de concours incitatifs ont été lancés qui ont favorisé davantage d'innovation dans l'aérospatiale commerciale.

En 2015, HeroX a accueilli le Sky-For-All-Challenge, parrainé par le projet SASO (Safe Autonomous Operations Systems) de la NASA. Ce concours offrait une bourse de $15,000 aux équipes qui pourraient concevoir des systèmes de navigation dans l'espace aérien, d'ici 2035, qui permettraient aux véhicules volants de naviguer en toute sécurité dans un espace aérien dense et diversifié.

En 2016, HeroX a accueilli le CineSpace 2016 challenge, une collaboration entre la NASA et la Houston Cinema Arts Society (HCAS) qui a offert aux cinéastes du monde entier l'occasion de partager des courts métrages inspirés (et utilisant) des images réelles de la NASA. Les gagnants ont été récompensés par une bourse de $26,000 et leurs films ont été projetés avec tous les finalistes au Houston Cinema Arts Festival 2016.

Entre 2016 et 2017, HeroX a accueilli le Défi de la merde spatiale, une $30,000 compétition de motivation sponsorisée par le NASA Tournament Lab. Ce concours a récompensé trois équipes pour leur invention de combinaisons spatiales capables d'éliminer les déchets humains.

Plus récemment, HeroX a rejoint la Experimental Rocket Sounding Association (ESRA) et Spaceport America pour accueillir le Coupe de l'Amérique du port spatial 2020. Pour la compétition, des équipes d'étudiants du monde entier sont chargées de construire des fusées de sondage, ou des fusées sportives, qu'elles testeront et lanceront depuis les installations de Spaceport America au Nouveau-Mexique.

Cette année sera le quatrième concours annuel et le plus important à ce jour. Au total, quelque 1 500 étudiants de 70 institutions du monde entier convergeront vers le désert de Mojave entre le 16 et le 20 juin pour tester leurs créations.

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En regardant vers l'avenir, il est clair que la participation du public sera un aspect important de l'exploration spatiale. Cependant, grâce à l'invention d'Internet et au rythme accéléré du développement technologique, l'exploration spatiale devient ouverte et accessible comme jamais auparavant.

Citant des exemples comme Wikipedia et le développement du code open-source Linux, Cotichini affirme que les modèles de crowdsourcing les plus réussis reposent sur une combinaison de réalisateurs expérimentés et de la foule. Ce modèle pourrait très bien devenir ce sur quoi l'exploration spatiale s'appuie pour résoudre ses défis.

"Un petit noyau de personnes hautement spécialisées, hautement concentrées et dévouées qui collaborent avec une grande foule", a-t-il déclaré. «Ce mode noyau plus foule, cela fonctionne vraiment bien, et nous pensons que c'est l'avenir ... Dans le domaine de l'espace, je pense que c'est ce qui va être une grande partie de ce qui va nous amener dans l'espace à grande échelle. "

Combiné au rôle indéniable joué par les entreprises aérospatiales privées (aka. NewSpace) comme SpaceX, Blue Origin, Virgin Galactic, Bigelow Aerospace, et d'autres encore, l'avenir de l'exploration spatiale sera probablement beaucoup plus ouvert et accessible qu'il ne l'était il y a quelques décennies.

  • Coupe de l'Amérique spatiale
  • KEI - Des prix, beaucoup
  • Prix ​​Longitude - L'histoire
  • NASA - Défis du centenaire
  • HeroX - Une brève histoire de HeroX
  • Fondation XPrize - Ansari XPRIZE
  • Fondation XPRIZE - Histoire de XPRIZE
  • Fondation XPRIZE - Google Lunar XPRIZE
  • ESRA - Experimental Sounding Rocket Association
  • NPR - Pourquoi Napoléon a offert un prix pour avoir inventé la nourriture en conserve
  • Warwick et Warwick - Le parrainage par le Daily Mail de l'aviation britannique
  • Psychology Today - Comment ils ont créé le dictionnaire anglais Oxford


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