Énergie et environnement

L'avenir sombre du pétrole

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Les problèmes d'utilisation des carburants à base de carbone sont largement connus. En tant que ressources non renouvelables, leur consommation n'est pas durable et elles s'épuiseront avec l'utilisation. De plus, leur utilisation entraîne une augmentation des niveaux de CO2 dans l'atmosphère et le rejet d'autres polluants.

La forte concentration de CO2 résultant de l'utilisation de ces carburants conduit au réchauffement climatique, qui peut être catastrophique pour la survie des nombreuses espèces qui peuplent la terre.

Le pétrole a joué un rôle important dans le façonnement du monde moderne. Il a été utilisé sous diverses formes depuis l'Antiquité, mais est devenu une source principale d'énergie depuis l'invention du moteur à combustion interne à la fin du 19e siècle.

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L'impact environnemental du pétrole a fait l'objet de nombreuses discussions et recherches. Les militants écologistes ont poussé la société à prendre conscience des dangers et à demander des mesures pour réduire ou éliminer l'utilisation de ces carburants.

Aujourd'hui, la majorité de la population mondiale est consciente de ces préoccupations et de nombreuses entreprises ont vu le jour ou ont évolué pour résoudre ces problèmes. Mais le dernier argument contre l'avenir de la consommation de pétrole n'est pas environnemental, mais plutôt économique.

Besoins énergétiques du futur

Le PIB mondial devrait plus que doubler au cours des vingt prochaines années alors que les économies émergentes continuent de croître.

Une croissance financière rapide s'accompagne également d'une demande énergétique croissante. Cependant, la consommation d'énergie ne devrait augmenter que d'un tiers par rapport au taux actuel. Cela est dû à la croissance rapide de l'utilisation des sources d'énergie renouvelables, qui est actuellement à7% annuellement.

D'ici 2040, on s'attend à ce qu'une gamme diversifiée de sources d'énergie soit utilisée, et le pétrole et les autres combustibles fossiles ne représenteront qu'un quart de la production énergétique mondiale totale.

Par rapport aux taux de consommation actuels, il s'agit d'un changement significatif. Ce changement est en partie conduit par l'augmentation de l'efficacité énergétique de la technologie moderne, lui permettant de fonctionner avec moins d'énergie.

L'autre raison de la croissance attendue de l'utilisation de sources d'énergie alternatives est l'efficacité croissante des systèmes d'énergie renouvelable tels que l'énergie solaire et éolienne. En fait, les énergies renouvelables représentent actuellement 40% de l’augmentation de la consommation d’énergie.

L'électrification des transports modernes et d'autres technologies facilite également l'adoption des énergies renouvelables.

La voie vers une énergie moins chère

Dans son rapport intitulé «Wells, Wires and Wheels», l'analyste de BNP Parabas Mark Lewis observe que les sources d'énergie renouvelables sont multipliées par cinq, même après avoir inclus le coût de l'infrastructure qui doit être mise en place pour les soutenir.

L’entrepreneur Jeremy Leggett a qualifié le rapport de «sismique» car il démontre que les véhicules éoliens, solaires et électriques (VE) ont une énorme efficacité du capital par rapport au pétrole.

Leggett est un entrepreneur social et auteur britannique. Il est également un pionnier de l'énergie solaire, et très verbal sur l'avenir de l'énergie solaire.

Dans le rapport, Lewis discute de l'aspect financier des inefficacités inhérentes à l'utilisation des combustibles fossiles. Il souligne qu'une grande quantité d'énergie est perdue dans le transport et le raffinage des combustibles fossiles, ainsi que l'énergie perdue par la chaleur lors de la combustion des combustibles fossiles.

Le rapport poursuit en soulignant que, pour le même investissement que les combustibles fossiles, les nouveaux projets éoliens et solaires utilisés en tandem avec des véhicules électriques à batterie peuvent produire jusqu'à 6 ou 7 fois plus d'énergie utile.

Selon le rapport, l'industrie pétrolière prospère largement grâce à l'avantage du débit, c'est-à-dire que de grandes quantités de pétrole peuvent être achetées et utilisées plus ou moins instantanément, tandis que les projets solaires et éoliens fournissent l'énergie plus progressivement, sur toute leur durée de vie. autour25 ans.

Le problème du transport

Le rapport met fortement l’accent sur le rôle des véhicules électriques. Autour81% du pétrole total extrait aujourd'hui est utilisé comme carburant. Cela fait du transport l'un des sujets majeurs de toute discussion sur l'énergie.

Avec des améliorations majeures dans le stockage des batteries et d'autres domaines connexes, les véhicules électriques sont devenus un remplacement viable pour les véhicules fonctionnant au gaz.

Suite à la popularité croissante des véhicules électriques, la plupart des principaux constructeurs automobiles se sont désormais intéressés à cette technologie. Et ceci est maintenant étendu à d'autres types de transport. Boeing et JetBlue prévoient de déployer des jets électriques d'ici 2022.

Viabilité des énergies renouvelables

La viabilité des énergies renouvelables peut être comprise sur la base des facteurs suivants:

Le coût marginal à court terme (SRMC)

SRMC décrit le coût de production d'un petit nombre d'unités supplémentaires de biens ou de services. Cela nous aide à comprendre dans quelle mesure la production est optimisée.

Les énergies renouvelables ont un SRMC faible. Une fois l'infrastructure requise mise en place, le SRMC est pratiquement nul. Les combustibles fossiles, en revanche, doivent être extraits, raffinés et transportés en quantités déterminées pour que le processus soit optimal et, par conséquent, rentable.

Facteurs environnementaux

Les énergies renouvelables ont beaucoup moins d'impact sur l'environnement que les carburants. Ces préoccupations environnementales sont les principales motivations de nombreux innovateurs dans la R&D sur les énergies renouvelables.

Les sources solaires et éoliennes sont effectivement infinies et entraînent moins d'émissions, bien que la construction d'infrastructures solaires et éoliennes et le stockage de batteries aient un impact environnemental.

Facilité de transport

Les combustibles fossiles eux-mêmes nécessitent beaucoup de transport - du site d'extraction aux raffineries, et des raffineries aux dépôts de stockage et aux utilisateurs finaux. Cela augmente à la fois l'empreinte carbone et le coût de ces carburants. En revanche, de nombreuses formes d'énergie renouvelable peuvent être produites à la source, avec des coûts de transport très faibles.

Lorsque l'électricité doit être transportée, elle peut être transportée en utilisant l'infrastructure existante.

Facilité de remplacement

Enfin, le facteur décisif dans le passage des sources non renouvelables aux sources renouvelables est la facilité avec laquelle il serait facile de remplacer la domination actuelle des carburants par des sources renouvelables. Comme souligné dans le rapport, les énergies renouvelables «pourraient facilement remplacer jusqu'à 40% de la demande mondiale de pétrole s’il avait l’ampleur nécessaire. »

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Un monde sans pétrole?

Dans l'accord de Paris sur le climat de 2015, il a été décidé de prendre des mesures qui limiteraient le réchauffement climatique à 2 degrés Celsius au-dessus des niveaux de l'âge pré-industriel. Bien que nous soyons loin d’atteindre cet objectif, nous pouvons constater que les énergies renouvelables sont souvent une voie vers l’avenir.

C'est une étape positive de constater que le passage aux énergies renouvelables offre également des économies de coûts par rapport à l'utilisation continue des combustibles fossiles. Cela peut aider à réduire la résistance à l'utilisation et au développement des énergies renouvelables et ouvrir la voie à un avenir plus vert.


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