Véhicules

Est-ce un bateau ou un avion? Un aperçu du nouveau design de Flyship

Est-ce un bateau ou un avion? Un aperçu du nouveau design de Flyship


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Il est considéré comme l'avenir du transport principalement en raison de sa grande utilité. Le FlyShip est une machine qui peut être utilisée pour voyager à la surface de l'eau, tout comme un bateau. Il peut également être utilisé pour voyager dans les airs, tout comme un avion. Il peut également être utilisé pour voyager à de très basses altitudes, presque près de la surface de la terre et de l'eau, comme un aéroglisseur.

[Source de l'image: Flyship]

Le FlyShip, bien que toujours en cours de recherche et développement, devrait transporter environ 100 passagers à une vitesse d'environ 250 km / h (155 mph). Le potentiel du FlyShip semble intéressant, surtout si l'on considère les faits présentés par l'équipe allemande derrière le design.

En les comparant aux avions modernes, des écarts frappants apparaissent. Par exemple, alors qu'un avion de ligne standard consomme environ 3300 litres de carburant en une heure, le FlyShip ne devrait consommer que 270 litres de carburant dans la même durée. Non seulement cela, le prix semble également moins cher. Un Airbus A318 coûte environ 71 millions de dollars et transporte 132 passagers. En revanche, le FlyShip ne devrait coûter que 37 millions de dollars, soit moins de la moitié du prix. Cela semble être une bonne affaire même si le FlyShip transporte moins de passagers.

[Source de l'image: Flyship]

Actuellement, le plan n'est pas de l'utiliser à des fins commerciales, mais à d'autres fins telles que les services de transport maritime. Son utilisation dans le secteur commercial n’a pas encore été exclue.

"Au lieu d'utiliser un coussin d'air statique sous la coque et les ailes, FlyShip maîtrise la physique de l'effet de sol", selon Daniel Schindler de FlyShip. "Les FlyShips sont capables d'atteindre 155 mph et ils brûlent 50 pour cent de moins que n'importe quel avion à double turbopropulseur de taille comparable et nous fonctionnons au diesel et au GPL vert. Notre technologie est pour la première fois de combler l'écart évident et très recherché entre la lenteur transport par bateau mais bon marché et voyage par avion rapide mais coûteux. "

[Source de l'image: Flyship]


Voir la vidéo: Les Meilleurs Atterrissages Davions (Juin 2022).


Commentaires:

  1. Harbin

    Je m'excuse, mais à mon avis, vous admettez l'erreur. Je propose d'en discuter. Écrivez-moi dans PM.

  2. Speed

    C'est très dommage pour moi, je ne peux rien vous aider. Je pense que vous trouverez la bonne décision.

  3. Douramar

    Sûrement. Je suis d'accord avec tout ce qui précède.

  4. Cipactli

    Félicitations, je pense que cette brillante idée

  5. Reave

    Félicitations, je pense que cette brillante idée



Écrire un message