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Proposition de développement de la ceinture transeurasienne

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[Source de l'image: Sijutech]

Un plan pour relier l'Eurasie à l'Amérique du Nord a été proposé par le président des chemins de fer russes Vladimir Yakunin. La nouvelle a été rapportée par le Siberian Times le 23 mars, discutant de certains détails de l'itinéraire de transport nouvellement proposé.
Si elle était acceptée, cette nouvelle route relierait l'Alaska à l'ouest à la Russie à l'est, ce qui en ferait la première voie de transport autour du monde. Le plan proposé implique une autoroute massive combinée à un chemin de fer à grande vitesse qui emmènera les gens de New York aux États-Unis à travers l'Amérique du Nord et l'Eurasie jusqu'à la ville de Londres en Angleterre. Il s’appelle le développement de la ceinture transeurasienne ou TEPR.
L'ensemble du parcours s'étend sur environ 20 km de New York à Londres. La première étape du voyage est de New York à l'Alaska et couvre 4000 miles. Il y a encore 244 milles de Fairbanks en Alaska où une nouvelle route sera construite s'étendant sur 520 milles jusqu'à la côte de l'Alaska. De là, un itinéraire de transport non défini de 55 miles sera soigneusement conçu à travers le détroit de Béring et en Russie. Après 6200 miles à travers la Russie, il ne reste plus que 1500 miles des villes européennes à Londres en Angleterre.

[Source de l'image: Wikipédia, détroit de Béring]

La construction à travers le détroit de Béring, une section dangereuse de l'océan Pacifique Nord entre l'Alaska et la Russie, pourrait être délicate. Le rapport de mars ne mentionnait pas quel mode de transport serait utilisé pour traverser le détroit, mais peut-être envisagent-ils de construire un pont ou éventuellement un «tronçon» à grande vitesse!

[Source de l'image:Wikipédia][Source de l'image: Nexus de bureau]

Le TEPR a non seulement l'intention de concevoir un nouveau réseau ferroviaire innovant, mais construira également des routes et autoroutes majeures. Le besoin de pipelines pour transporter le gaz et le pétrole, ainsi que la construction de l'approvisionnement en électricité et en eau entraîneraient de nouvelles industries. Dans certains des endroits reculés comme la Sibérie, où l'isolement est un réel problème, davantage de villes et plus d'emplois pourraient leur permettre de se sentir connectés au reste du monde et de prospérer.
Quels que soient les modes de transport choisis pour le TEPR, les estimations de son coût se situeront quelque part dans la fourchette des billions de dollars, mais on nous dit que de nombreux rendements économiques sont garantis par celui-ci à l’avenir.

Écrit par Beverley Start


Voir la vidéo: Trans-Eurasienne Emmanuelle Troy: Se ieu sabiái volar. Festival Artisans Voyageurs (Août 2022).